据外媒报导，电动轿车制作商特斯拉上星期发布首款电动皮卡车Cybertruck后，该公司首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）暗示，未来或许会推出体型更小的紧凑版Cybertruck。马斯克宣布这一声明之前，许多潜在车主表明，他们对这款皮卡的更紧凑版别更感兴趣，它或许更适合较窄的车道和住所。
特斯拉于美国当地时刻11月21日发布了CyberTruck，这款全电动皮卡车以其共同而有别于正统的形状招引了许多人的眼球。但特斯拉粉丝期望能够驾驭体型更小的Cybertruck上路，由于他戏称，这辆车或许会堵塞他地点的整条大街。对此，马斯克回答说：从长远来看，推出体型更小的CyberTruck或许是有意义的。
关于那些对这款车感兴趣的人来说，CyberTruck的尺度是个十分抢手的论题。CyberTruck的造型与传统皮卡天壤之别，其规划也从未被任何其他轿车制作商采用过。但是，并不是每个想要或需求具有皮卡的人，无论是作业仍是休闲，都能有满足空间停放这辆巨大皮卡的。
其他轿车制作商通过发布相同车身风格的多款车型，成功地改变了皮卡的尺度。例如，福特的F系列就做到了这一点。据商场研究机构J.D.Power称，F系列在2019年赢得了美国最受欢迎皮卡系列称谓，F-150被认为是美国最受欢迎的皮卡车。就尺度而言，CyberTruck类似于F-150和道奇Ram 1500。
特斯拉的CyberTruck将为车主供给比现在商场上任何其他皮卡更多的存储空间，这要归功于它的底盘比其他皮卡车长近25厘米。福特F-150XL具有62.5立方英尺的存储空间，但其仅是特斯拉CyberTruck的62%，后者的存储空间为100立方英尺。2020年道奇Ram 1500的存储空间为61.5立方英尺，相同比CyberTruck小得多。
特斯拉或许会发现，测验推出体型更小的CyberTruck或许有很大优点。这款皮卡车尽管能够有许多不同的变种，发动机的数量也不同，但其尺度底子相同。尽管更大的存储空间肯定是个优势，但也有许多原因能够解说为什么人们不买这款车。有些人底子没有当地停放这种大型皮卡，特别是假如他们住在小房子或社区里，那里没有满足的空间放车。
上述那位与马斯克取得联系的用户供认，CyberTruck将是十分棒的皮卡，但考虑到他没有满足的停放空间，这款车或许不是其最理想的购买目标。
马斯克曩昔现已向咱们证明，他是个长于了解人们需求的人。他会倾听潜在特斯拉车主的要求，并用它们来改善特斯拉制作的车辆。尽管Cybertruck要到2021年末才开端出产，但马斯克和特斯拉的规划师团队有满足的时刻给出通过改善的规划，以招引那些不需求大型Cybertruck的人。（腾讯科技审校/金鹿）
