同享单车押金难退成“老大难”问题后，交通新业态的开展备受重视。12月3日，南都记者留心到，北京市商场监督办理局、北京市商务局等单位起草了《关于加强预付式消费商场办理的定见》（征求定见稿）等7份文件，揭露征求定见，标准预付式消费商场。其间，关于广阔新老用户关怀的同享单车，相关细则清晰，用户押金和预付金应合理设置上限，同享单车的单份押金金额不得超越企业投入运营车辆均匀单车运营本钱的10%，同享单车单个账户内的预付资金不得超越100元。
同享单车预付金不得超百元
同享经济泡沫决裂落后，多家同享单车企业一夜之间从风口掉落，留下大批被拖欠99到299元不等押金的用户。但是，用户们想要拿回押金并不简单。现在，ofo小黄车仍有超1500万人排队退款，且不时推出花式退押金。南都记者此前报导，其新上线购物返现活动，要想拿回押金需先消费上千元。
与此一起，小鸣单车、小蓝单车、酷骑单车等多家中小同享单车企业烧光钱后关闭，触景生情，用户更是无处讨要押金。随后，有关部门纷繁出手。本年5月，交通运输部等6部门下发了《交通运输新业态用户资金办理方法（试行）》（以下简称“方法”）告诉，方法清晰，运营企业原则上不收取用户押金。押金要专款专用，当日交还。
北京市此次征求定见的7份文件中即包含《北京市交通运输新业态预付式消费办理细则（征求定见稿）》（以下简称“细则”），并清晰运营企业应优先选用信誉分代替押金和选用服务完毕后直接收取费用的方法供给服务。据了解，该细则是依据交通运输部此前下发的方法等法令和法规拟定的。
值得重视的是，细则中相同清晰，用户押金和预付资金应合理设置上限，轿车分时租借的单份押金金额不得超越运营企业投入运营车辆均匀单车本钱价格的2%；互联网租借自行车（也即同享单车）的单份押金金额不得超越运营企业投入运营车辆均匀单车本钱价格的10%。互联网租借自行车单个用户账号内的预付资金额度不得超越100元；其他交通运输新业态单个用户账号内的预付资金额度不得超越8000元，单位用户单个账号内的预付资金额度不得超越30000元。
健身房预付消费期不得超出房子租借期
同享单车之外，常选用预付式消费的健身房、训练组织也是跑路、爆雷的“重灾区”。本年10月，南都记者曾报导，韦博英语北京校区停摆，分期付款的学员却还要还钱。
《北京市体育健身运营场所预付式消费办理细则（征求定见稿）》提出，原则上不该出售有效期超越3个月、面额（预付额）超越3000元的预付健身产品。当体育健身运营场所无法持续供给服务时，应提早1个月发布运营危险，及时交还顾客预付余额，或妥善解决后续服务问题，并依法承当运营主体职责。
值得留心的是，预付消费出售中不得在获得合法运营资历前，提早预售；不得预售超出房子租借有效期的体育健身服务产品。
别的，《北京市学科类校外训练组织预付式消费办理细则（征求定见稿）》清晰，进行1万元以上的大额预付式消费时，训练组织须给引导顾客购买“退费险”等商业保险，下降消费危险。
一起，顾客在收费课程开端前提出退费的，训练组织应在15个工作日内按原途径一次性交还一切费用；在收费课程完结二分之一课时及曾经提出退费的，应按已完结课时的份额扣除相应费用，其余部分在15个工作日内按原途径一次性交还；在训练课程完结二分之一课时后提出退费的，训练组织可不再交还费用。但因训练组织单方面原因，导致无法持续为顾客供给服务的，应在15个工作日内按原途径一次性交还剩下部分的费用。
采写：南都记者 黄培
