日前，24小时自助渠道丰巢快递柜推出的一项收费方针引发社会争议。根据这项收费标准，丰巢将为用户在12小时之内免费保存包裹，超时将依照0.5元/12小时的价格进行收费。用户可通过参加丰巢会员的办法，享用有用期内不限保管次数的服务。对丰巢此举，三通一达、德邦快递等快递职业参与者，以及多地监管部门，都敏捷做出反响。
到记者发稿时，已有包含山东、江苏、浙江、福建在内的多地监管部门对此事表明关心。其间，山东省邮政办理局清晰回应，未经收件人答应将快递放在快递柜，归于投递不标准行为，用户都可以投诉；福建省消委会也清晰表明，未经收件人赞同，快件存入快递柜发生的费用应由快递公司承当。
别的，一些省市的部分小区还呈现单方面断电，停用丰巢快递柜的现象。
对此，丰巢快递柜于5月9日深夜紧迫发文予以回应，称这项收费方针的初衷是鼓舞用户及时取件，后续还将联络快递企业推出早取件、赢红包的活动。丰巢科技首席营销官李文青也表明，现在许多快递柜的包裹存在停留现象，快递员的运用需求无法得到有用开释。这次推出的收费会员方案，事实上是供给无限次超时保管的特权。会员用户在运用智能柜寄快递时，也将享用额定的扣头。
不过，丰巢的这番解说并未消除用户心中的困惑。有用户直言，现实情况是一些快递员为了图省劲，经常在不事前交流的情况下，就将快递放入快递柜。许多用户的作业节奏决议自己没有很好的办法做到及时取件，并且快递原本就该送货上门，现在非可是用户自取，并且超时收费的做法现已涉嫌二次收费。
关于丰巢推出的这项收费方针，快递职业专家赵小敏并未表明意外。他直言快递柜自入局后，就面对持续亏本、资金链严峻等困局,每一组快递柜装置入驻小区，每年的根底本钱往往到达数千元乃至上万元不等，其本钱既包含了装置快递柜所需的场所租金，也包含装置之后的日常办理、保护等费用。大略计算一台智能快递柜一年的投入和运维本钱根本在10万元左右。
财务数据也不难佐证赵小敏的观念。揭露多个方面数据显现：丰巢2020年一季度未经审计的经营收入3.34亿元，亏本2.45亿元，2019年营收16.14亿元，亏本7.81亿元；自2015年6月建立以来，丰巢的净利润简直为负值，到2019年12月31日，亏本算计约20亿元。
除了丰巢快递柜收费方针之外，申通、圆通、百世等多个快递公司最近还“不谋而合”的发起了提价的动作。比方百世快递就在告客户书中称：高速公路康复收费，快递职业运输本钱上涨，对全体网络运营带来了必定应战，因而调整高速免费期间拟定的优惠方针。
从上不难看出，无论是各个快递公司，仍是“最终一公里”处的丰巢快递柜都面对着巨大的营收压力。形成这些企业营收严峻的原因，一方面是日常运营本钱的提高，另一方面也与职业竞赛加重，服务同质化严峻直接相关。
不过，在快递职业，也有一些企业找到了自己的生存之道。比方德邦快递就挑选避开了与顺丰、三通一达等企业在小件快递战场的正面交锋，转而挑选了大件快递作为突破口，继而喊出了“大件快递发德邦”的标语。根据德邦快递的许诺，60kg以下快递免费送上楼，旺季不限收。因为这些大件快递无法放入快递柜，天然也就没有快递柜收费这样的争议。德邦快递的快递员在接受大件快递过程中，顺带也分割到一部分小件快递的蛋糕，做到了大小件齐发。而渐渐的变多用户关于大件快递的需求也使得德邦快递可以在严酷的职业竞赛中求得一席之地。
现在，丰巢快递柜收费方针引发的争议还在持续发酵，后续事态怎么开展，记者将持续重视。
