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石河子轨道接头夹板品牌

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最后更新: 2019-01-11 04:27
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    石河子轨道接头夹板品牌钢轨和轨下基础是不同材料的两种构件,它们之间的连接需要可靠、简单,但是要满足足够的扣压力、又要有一定的弹性。以保持轨距、组织钢轨相对于轨下基础的纵、横向位移。木枕依靠道钉、铁垫板与钢轨相连。砼轨枕与钢轨之间的饿连接则有不同的扣件形式可采用。木枕扣件,建国初期我国铁路基本上铺设木枕。木枕不分开式扣件就是直接用钩头道钉将钢轨和木枕联结起来,后来在钢轨下增设了铁垫板,用勾头道钉将钢轨和铁垫板同时联结于木枕上。该扣件结构简单,但木枕上的道钉孔易磨损,钢轨受荷载后挠曲,易将道钉拔起,线路稳定性差,需辅设防爬设备、轨距杆等加强之,该扣件至今在部分线路仍然使用,是我国传统型式扣件。上世纪60年代,铁路科技人员研制了木枕分开式K形扣件,该扣件是钢轨与铁垫板用轨卡及T形螺栓联结,铁垫板与木枕用螺旋道钉联结,其优点是轨卡的扣压力可调整,螺旋道钉消除了道钉浮起的病害。该扣件适用于有碴桥和钢梁明桥面木枕轨道,防止了钢轨爬行并减少了梁、轨之间的相互作用力,大大提高了轨道稳定性。随着生产力的发展、铁路运量及速度的提高,木枕分开式弹性扣件问世,该扣件结构基本上移植混凝土枕弹性扣件主要部件,钢轨与铁垫板用ω形弹条及T形螺栓联结,铁垫板与木枕用螺旋道钉联结,该扣件结构合理,有适量的弹性,并且具有一定的调整轨距、水平的能力,加大了起拨道周期,减少了对碎石道床的扰动,线路稳定,节省维修工作量。球墨铸铁、轧制、锻造、机加工等。鱼尾板主要使用中碳钢和高碳钢为原材料,我司主生产的鱼尾板型号为8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg 、S49、 115RE、119RE、132RE、133RE、136RE、141RE、BS75R、 BS80A、BS90A、BS95RBH、BS100A、BS113A、UIC54、UIC60、绝缘J75、绝缘J60、绝缘J50 绝缘43、QU70、QU80、QU100、QU120、各种绝缘胶接鱼尾板等。另外也生产机加工的复合鱼尾板以及铸铁、铸钢、锻压、轧制、注塑鱼尾板。昆山艾力克斯的鱼尾板生产非常注重质量控制和管理。我们的鱼尾板生产完全按照ISO9001-2008质量体系来控制,我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有全套检测设备,以确保我们所有的鱼尾板产品品质,达到客户的要求。昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从供应商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对供应商我们有严格的质量控制系统:1、对原材料的检查和测试,我们要求供应商提供生产批号,化学成分,力学性能等检测指标。2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。3、根据产品的不同要求,我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求,我们将拒绝接收,只有材料满足我们的标准才能接收。4、对于生产的半成品及其外协厂商,我们经常组织质量控制协调会议,并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。

    鱼尾板(道夹板、轨道接头夹板)

    一、鱼尾板概述

    鱼尾板(轨道接头夹板)俗称道夹板,在轨道接头处起连接作用。分为轻轨、重轨和超重轨。鱼尾板是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件,鱼尾板的使用比钢轨对焊技术要省事省工,安装简单快捷,鱼尾板与鱼尾螺栓配套使用。鱼尾板,其中部设有螺孔,沿螺孔水平轴线的上、下两侧设有与轨头下部相接触的上工作面,及与轨底上部相接触的下工作面,所述上工作面后部向上沿伸形成一高于轨面的过渡段,该过渡段沿鱼尾板长度方向形成中间高,两端低的桥拱形。上述桥形鱼尾板结构简单,可减少车轮对钢轨接头的冲击,增加了接头处钢轨纵向变形的连续性,提高了列车通过时的平顺性。

    二、鱼尾板种类

    1、轻轨鱼尾板又名道夹板,重轨鱼尾板又名起重轨斜接头夹板。绝缘鱼尾板全部为绝缘材料制成。绝缘鱼尾板是一种高强度复合材料制成的新型轨道材料。它耐腐蚀、防生锈、防紫外线、不导电、不导磁。属于热固性材料,不能二次加工,因此不怕偷盗。

    2、鱼尾板型号根据钢轨可分为8kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg。绝缘轻轨鱼尾板有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.绝缘轻轨鱼尾板又名道夹板,绝缘重轨鱼尾板有38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120又名起重轨斜接头夹板。

    3、普通铸铁鱼尾板有四孔鱼尾板和六孔鱼尾板两种,绝缘鱼尾板国外有BS47和UIC系列,例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具体又有四种。

    4、鱼尾板按材质区分有:球墨铸铁、Q235轧制、锻造等。鱼尾板主要使用中碳钢和高碳钢为原材料,我司主生产的鱼尾板型号为115RE,132RE,UIC60,UIC54,BS80A,BS90A,BS100A,90/91LB等。另外也生产机加工的复合鱼尾板以及铸铁或者铸钢鱼尾板。

    三、低温鱼尾板的材料

    1、YW35材钢低温鱼尾板化学成分C:0.32-0.40%Mn:1.10-1.30% Si:0.30-0.50% P:0.035% S:0.035%

    Mo:0.15-0.25% V:0.06-0.20% Nb:0.04-0.07% Cu:0.20%

    热处理后在-40℃时机械性能

    σb≥720MPa σs≥520 MPaδ≥13% ψ≥30% Ak≥20J 冷弯60°完好

    2、非调质贝氏体鱼尾板化学成分C:0.15%Mn:1.026% Si:0.576% P<0.006% S<0.007%

    C:0.299% V:0.028% Nb:0.04-0.07% Cu:0.121% Ni:0.030%

    力学性能σb:966.3MPa σs:722.3MPa δ:18.7% Ak ≥60.7J 冷弯60°3、美国XY-30低温高强度鱼尾板化学成分C:0.33% Mn:1.49%Si:0.32% P:0.016% S:0.017% C :0.07 %

    V:0.12%Nb:0.04% Cu:0.18% Ni:0.05% Mo:0.19% Ti:0.001%未做热处理机械性能σb≥900 MPa σs ≥780MPa δ≥17% ψ≥40% HB245-276 Ak≥38.5J-30℃

    冷弯30°完好4、DY-30鱼尾板化学成分C:0.20-0.38% Mn:1.30-1.50% Si:0.28-0.33% P≤0.035% S≤0.035%

    C:0.10-0.30% V 0.1左右(%)Nb残余 Cu残余 Ni残余(%)

    Mo:0.02-0.20% Ti≤0.1%

    注:碳当量C+Mn/6+(C+Mo)/5+(Cu+Ni)/15≡0.60热处理后机械性能(900℃淬火,600℃回火)σb:1082.3MPa σs:960.8MPa δ:15.3% ψ:57 %

    Ak:53.5 J-30℃ 冷弯180° 疲劳强度

    5、E483鱼尾板化学成分C:0.18% Mn:1.26% Si:0.55% P:0.030% S:0.030 % C:0.60%

    V:0.020% Nb:025%Cu:0.18%Ni:1.00% Mo:0.40%北美客户(高寒地区)要求机械性能:σb≥800MPa σs ≥600MPa δ ≥15% ψ≥40% HB240-330 Ak ≥30(J)-30℃

    冷弯180° 疲劳强度完好 5×106

    四、鱼尾板生产质量保证

    昆山艾力克斯的鱼尾板生产非常注重质量控制和管理。我们的鱼尾板生产完全按照ISO9001-2008质量体系来控制,我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有全套检测设备,以确保我们所有的螺栓产品品质,达到客户的要求。

    昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO 9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从供应商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对供应商我们有严格的质量控制系统:

    1、对原材料的检查和测试,我们要求供应商提供生产批号,化学成分,力学性能等检测指标。

    2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。

    3、根据产品的不同要求,我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求,我们将拒绝接收,只有材料满足我们的标准才能接收。

    4、对于生产的半成品及其外协厂商,我们经常组织质量控制协调会议,并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。

    五、鱼尾板生产厂家简介

    作为中国铁路器材、铁路配件行业的生产和销售企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还供应螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、T型螺栓、弹条、弹条扣件系统、扣板、鱼尾板、防爬器、预埋件、尼龙轨距块、尼龙塑料套管、橡胶垫板、道岔、钢轨、钢枕、火车闸瓦等等。我们要经过努力让中国高铁走出去!!!让全世界都享受到中国铁路事业给他们带去的舒适、便捷和优质服务。

    六、鱼尾板应用

    八、鱼尾板生产车间

    九、鱼尾板检测包装出货

    十、鱼尾板制造工厂简介

    地脚螺栓安装方法1、一次埋入法:浇灌混凝土时,将地脚螺栓埋入。当高塔等以倾覆控制时,地脚螺栓宜采用一次埋入法。2、预留孔法:设备就位,将孔洞打扫干净,将地脚螺栓放入孔中,设备定位找正后再用比原基础高一级的无收缩细石混凝土进行浇灌,捣固密实。一次埋入之地脚螺栓中心至基础边缘的距离不应小于4d(d为地脚螺栓直径),且不应小于150mm(d≤20时不应小于100mm),并不小于锚板宽度的一半加50mm,当不能满足上述要求时,应采取适当措施,予以加强。结构用的地脚螺栓直径不宜小于20mm。当承受地震作用时,应采用双螺母固定,或采用其它有效防止松动的措施,但地脚螺栓的锚固长度应比非地震作用的锚固长度增加5d。地脚螺栓的安装规划 地脚螺栓在基础内松动的处理在近拧紧地脚螺栓时,可能将螺栓拔活,此时应先螺栓调整至原位置,并将螺栓周围的基础铲出足够的位置,然后在螺栓上焊纵横两个U形钢筋,最后用水将坑内清洗干净并灌浆,待混凝土凝固到设计强度后再拧紧活地脚螺栓偏差的处理活地脚螺栓偏差的处理方法,大致与死地脚螺栓的方法相同,只是可以将地脚螺栓拔出来处理。如螺栓过长,可在机床上切去一段再套螺纹;如螺栓过短,可用热锻法伸长;如位置不符,用弯曲法矫正。应用行业 适用于各种设备固定、钢结构基础预埋件、路灯、交通指示牌、泵、锅炉安装、重型设备预埋固定等。石河子轨道接头夹板品牌

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